德州产品条形码是干嘛用的？

如果只是偶尔需要做一下德州条形码的话建议用excel和word之类的做一下就好了

但是如需要专业的条码制作，以及想制作及打印成千上百的条码就建议选用专业版的条码制作软件BT了

下面我来介绍一下两种制作的方法

一、word的制作条形码的方法

首先打开word，然后点击工具栏的“视图”，再点击“控件”

然后点击控件符号，点击“旧式工具”符号，再点击到“其他控件”

再然后在“其他控件”中点击“MicrosoftBarcode控件9.0”

然后word就会自动生成一个条形码，

然后右键点击条形码，点击“属性”，就可以进行条形码的设置

二、BARTENDER的制作条形码的方法

1.打开的界面

2.选择所需码制（BARTENDER里面总计有95种码制）

3.按需设置码制属性

4.将做好的码制导出矢量图或打印出来

条形码一、条形码我公司提供条形码(barcode)是将宽度不等的多个黑条和空白，按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。常见的条形码是由反射率相差很大的黑条（简称条）和白条（简称空）排成的平行线图案。条形码可以标出物品的生产国、制造厂家、商品名称、生产日期、图书分类号、邮件起止地点、类别、日期等许多信息，因而在商品流通、图书管理、邮政管理、银行系统等许多领域都得到广泛的应用。

二、条形码的用途上，包括中国，统称为条形码(barcode)。条形码是入驻亚马逊商城、天猫商城、大型市商品必要条件。商品德州条形码是商品的“身份证”，是商品流通于市场的“共通语言”。

德州条形码技术作为一种先进的信息采集和输入技术，己被广泛应用于物流信息自动处理和工业自动化生产过程的诸多行业，如商品销售。自动化仓库、图书馆信息处理、邮政系统等领域。我国铁路客运服务已开始进行计算机售票。检票系统的研制和开发。而客运站由于量大面广，且地理位置分散，仅有少数城市在为数不多的车站自行投资开发了综合信息管理系统，但是功能还比较单一，并未形成售票、检票、调度、结算等一体化的计算机功能体系。本文结合我国汽车客运的实际情况，提出了客运车站微机售检票信息管理系统(QYMIS)的总体方案，论述分析了基于条码自动识别技术的售票、检票、调度、结算一体化软件系统计发的关键技术及解决方法。

QYMIS实际投入使用近一年，售票百万余张，运行正常，有效地改善了售票、检票工作环境，提高了工作效率，减少了售检票的出错率，达到了提高客运车站服务自动化水平的预期目的。

QYMIS技术上的创新和特色如下：微机售票窗口具有多到站、多票种，以及售票、预售和退票等功能。面对旅客售票的信息动态彩色屏幕显示，有利于提高服务水平。采用条码自动识别技术，按票面信息进行唯一编码，通过与售票数据库的联冈查询，自动判断车票的真伪、是否属于本次车等多种信息情况，自动进行检票统计打印结算单。QYMIS采用了统一的软硬件平台，统一的数据结构和信息编码工作。售票、检票、查询、财务等子系统之间实现的据资源共享，信息集成管理。采用磁盘镜像功能以及的据备份、售票错误自校正、应急处理等程序设计方法，有效保证了系统和数据的可靠安全。

二维德州条形码除了具有一维条码的优点外同时还有信息量大、可靠性高保密、防伪性强等优点。目前二维条码主要有PDF417码、Code49码、Code16k码、DataMatrix码、MatxiCode码等，主要分为堆积或层排式和棋盘或矩阵式两大类。

一维条码所携带的信息量有限，如商品上的条码仅能容纳13位EAN-13码阿拉伯数字，更多的信息只能依赖商品数据库的支持，离开了预先建立的数据库这种条码就没有意义了。因此在一定程度上也限制了条码的应用范围。基于这个原因在90年代发明了二维条码。二维条码除了具有一维条码的优点外同时还有信息量大、可靠性高保密、防伪性强等优点。从诞生之日起即受到国际社会的广泛关注。

目前二维条码主要有PDF417码、Code49码、Code16k码、DataMatrix码、MatxiCode码等，主要分为堆积或层排式和棋盘或矩阵式两大类。

PDF417码

PDF417码是由美国SYMBOL公司研制的是目前应用最为广泛的一种二维码。

DataMatrix码

DataMatrix主要用于电子行业小零件的标识如Intel的奔腾处理器的背面就印制了这种码。

MaxiCode码

MaxiCode是由美国联合包裹服务UPS公司研制的用于包裹的分拣和跟踪等领域。