禹城条码的基本规则

当今世界是飞速发展的时代，信息技术无疑将会继续得到快速发展和高效利用。作为信息技术的一个重要组成部分，二维码技术已被广泛应用于表单、证照、票务、景点门票等领域，而且其应用领域仍在不断拓展。二维码是德州条码的一种，在水平和垂直方向都可以存储信息，包括汉字、数字和图片等，因此二维码的应用领域比较广。由于二维码采用了先进的纠错算法，在部分损毁的情况下，仍然可以还原出完整的原始信息，因此，利用二维码技术存储传递采集信息具有以下特点：高密度编码，信息容量大；编码范围广；容错能力强，具有纠错功能；译码可靠性高；可引入加密措施；成本低，易制作，持久耐用。

目前档案管理现状及需要解决的问题

随着科学技术的进步使得各种档案资料不断增多，加之工作人员对档案管理的认识不足，重视程度不够,长期以来,有相当一部分人包括部分管理干部，对档案工作的认识存在一些误区，没有认识到档案管理给工作带来的重要作用。档案管理力量薄弱、管理水平不高，主要有两方面的原因造成。一方面是对档案的重要性、管档要求、档案材料的收集、整理、归档、装订等业务不了解，对档案收集意识淡薄，应收集的没有收集。日常事务往往只是将材料放入档案盒，没有及时整理归档。另一方面，年度移交档案不能按时上交，移交的材料质量不高。具体表现为：用纸不一，用复印件、废纸等打印材料存档；排版页面不规范，不留装订余地；用铅笔、红笔填写或划改；必须填写的栏目没填写；材料内容描述不全或表达不准确。这些都增加了档案管理工作的难度，严重影响了档案管理的水平。

基于此，档案工作要进一步走向规范化、数字化、网络化和社会化，有必要将二维码技术引入档案管理领域，提高档案管理人员对于二维码技术的认识，充分挖掘二维码技术在档案管理中的积极作用，提高档案管理的现代化水平，这是档案管理工作得以优化的关键所在。

将二维码技术引入档案管理的意义

二维码技术可解决电子档案易更改的问题。将电子档案转化为二维码，再打印到纸张上，形成纸质电子档案，则可封存电子文件形成的原始状态信息，二维码一经生成便不可改动，可解决电子档案易更改的问题，是电子文件真实性保障的重要工具。二维码因为是直接对原文二进制或ASCII码进行编/解码，所以支持任何语言和文字。在电子化的过程中不会丢失任何信息，在档案管理中使用二维码可以实现电子文件从产生到永久的保存，可有效解决归档、移交环节中信息的重复录入，避免多次录入而产生的信息差错，实现电子档案的长期保存、信息共享，提高档案管理水平。

如何将二维码技术引入档案管理

在档案管理中引入二维码，实质是将纸质文件、元数据、电子文件封装在一起。具体有如下四个步骤：

1、将电子文件及其元数据信息存储在二维码中；

2、将二维码打印在电子文件对应的纸质文件上，形成电子文件、元数据、纸质文件封装在一起的纸质电子档案；

3、通过扫描设备扫描纸质档案上的二维码；

4、对扫描得到的二维码进行解码，还原出对应的电子文件及其元数据。

值得注意的是，因二维码一经生成便不可更改，而元数据在文件流转过程中不断增加、变更，所以纸质电子文件在流转到新部门时，使用者（包括档案室工作人员、档案馆工作人员）应根据元数据的不同，将变更、增加的元数据转换为二维码，附加打印在纸质文件上。二维码对于档案管理的意义在于二维码不依赖计算机网络，是实现文件、档案等信息的存储、携带、传递并识读的理想手段，运用到档案管理领域可较好地解决当前档案管理中出现的问题。

这里二维德州条码扫描枪分为红光扫描枪和激光扫描枪两种情况。红光扫描枪支持的一般都是近距离的，扫描距离通常在3cm左右；而激光扫描枪通常在远距离识别条码上的应用较多，可以支持20cm左右甚至更远。如何分辨红光扫描枪和激光扫描枪？红光扫描枪一般发出的是很粗的一条，如果是很细很细的话那肯定是激光扫描枪了。这两者应用场景和使用领域也不太相同。

一般红外的扫描枪应用的较多，主要扫描支付码的较多，因此也称为支付扫描枪。这两者的区别在于：通常来说高精度的扫描枪都属于红光的；其次，激光枪使用的是棱镜转动使点激光变成线性光，因此使用寿命有限，因为棱镜转动时间长肯定磨损。激光枪的优势在于扫描景深长，速度快，不过好的红光枪也可以做到，但是价格比激光枪要贵。如何选择合适的条码扫描枪？首先要根据你需要扫描的条码情况。

如果条码密度小于5mils，一般只能使用高密扫描枪；如若扫描二维条码，那么要选择二维扫描枪；如果要距离条码1米以上扫描，有长景深的扫描枪可供选择；对于扫描数据是否需要编辑，例如只取前七位扫描数据，需要选择品牌扫描枪，普通扫描枪不支持这个功能；根据你扫描枪的使用环境，如果环境恶劣，建议使用工业型条码扫描枪，如果是办公环境，那么使用普通扫描枪即可。选用激光还是红光，关键看你要扫描的条形码的质量怎么样，比如：条码数据位数、条码清晰度、以及条码前期制作是否标准等.红光扫描器的识读能力要比激光弱很多，扫描景深也要比激光的近很多。

但是红光的一般都要比激光的要便宜很多.根据你扫描枪要使用的范围，如果扫描枪移动的范围超过3米，建议使用无线扫描枪，有传输距离从10米-100米的各种无线扫描枪扫描枪接口的选择.是接普通的USB口，键盘口，串口，还是接一些特殊的设备口？咨询或购买条码扫描枪、条码扫描器、扫描模块，请认准我们公司。

条形码图中13位数字所代表的意义是:前3位显示该商品的出产地区(国家)。接着的4位数字表示所属厂家的商号，这是由所在国家(或地区)的编码机构统一编配给所申请的商号的。再接下来的5位数是个别货品号码，由厂家先行将产品分门别类，再逐一编码，厂家一共可对10万项货品进行编码。最后一个数字是校验码，以方便扫描器核对整个编码，避免误读。

如果想通过德州条码分辨真伪，就必须先知道，厂家的条码数据，然后进行对比。正规产品上一般都有真伪查询方法，通过短信息、电话、或者网络等，这几种查询方式就是通过厂家数据库进行的，你发送查询请求后，系统会进入数据库，拿你发送的条码数据与数据库中的数据进行对比，相符就是真的，不相符就是假的，别人伪造的。假如什么都不知道，只是从条码上看，是分不出真伪的，只能看到一串数字或者英文字母、甚至什么也看不到(条码下面的数据是可以隐藏的)，只看到一个黑白相间的条形码，这样的条形码只有用条码扫描器才能够识别的出条形码所对应的数值。

目前世界上常用的码制有ENA条形码、UPC条形码、二五条形码、交叉二五条形码、库德巴条形码、三九条形码和128条形码等，而商品上最常使用的就是EAN商品条形码。

EAN商品条形码亦称通用商品条形码，由国际物品编码协会制定，通用于世界各地，是目前国际上使用最广泛的一种商品条形码。我国目前在国内推行使用的也是这种商品条形码。EAN商品条形码分为EAN-13(标准版)和EAN-8(缩短版)两种。

EAN-13通用商品条形码一般由前缀部分、制造厂商代码、商品代码和校验码组成。商品条形码中的前缀码是用来标识国家或地区的代码，赋码权在国际物品编码协会，如00-09代表美国、加拿大。45-49代表日本。690-692代表中国大陆，471代表我国台湾地区，489代表香港特区。制造厂商代码的赋权在各个国家或地区的物品编码组织，我国由国家物品编码中心赋予制造厂商代码。商品代码是用来标识商品的代码，赋码权由产品生产企业自己行使，生产企业按照规定条件自己决定在自己的何种商品上使用哪些阿拉伯数字为商品条形码。商品条形码最后用1位校验码来校验商品条形码中左起第l-12数字代码的正确性。

商品条形码的编码遵循唯一性原则，以保证商品条形码在全世界范围内不重复，即一个商品项目只能有一个代码，或者说一个代码只能标识一种商品项目。不同规格、不同包装、不同品种、不同价格、不同颜色的商品只能使用不同的商品代码。

商品条形码的标准尺寸是37.29mmx26.26mm,放大倍率是0.8-2.0。当印刷面积允许时，应选择1.0倍率以上的条形码，以满足识读要求。放大倍数越小的条形码，印刷精度要求越高，当印刷精度不能满足要求时，易造成条形码识读困难。

由于条形码的识读是通过条形码的条和空的颜色对比度来实现的，一般情况下，只要能够满足对比度(PCS值)的要求的颜色即可使用。通常采用浅色作空的颜色，如白色、橙色、黄色等，采用深色作条的颜色，如黑色、暗绿色、深棕色等。最好的颜色搭配是黑条白空。根据条形码检测的实践经验，红色、金色、浅黄色不宜作条的颜色，透明、金色不能作空的颜色。

EAN-8商品条形码是指用于标识的数字代码为8位的商品条形码，由7位数字表示的商品项目代码和1位数字表示的校验符组成。

商品条形码的诞生极大地方便了商品流通，现代社会已离不开商品条形码。据统计，目前我国已有50万种产品使用了国际通用的商品条形码。我国加人世贸组织后，企业在国际舞台上必将赢得更多的活动空间。要与国际惯例接轨，适应国际经贸的需要，企业更不能慢待商品条形码。

随着我国城市交通快速发展，全国300万人口以上的城市中已有15个城市申请修建地铁和城市轻轨道路，线路总长达430公里，建设投资需1400亿元。国家将根据资金筹措和轨道交通设备国产化情况陆续批准项目的开工。这些城市中已经修建开通的城市有北京1号、2号线（自动售/检票设备未上）、上海（自动售/检票采用美国设备）。近年已通过国家批准并在近期开工的城市有深圳、广州、重庆、北京3号、北京4号、北京5号线、沈阳、长春等，其自动售/检票设备均处于选型阶段。但目前由于我国在此项技术上的滞后，造成各城市均效仿美国、日本或韩国磁票模式。磁性客票技术发展于70年代，围绕磁票的自动售/检票系统设备应用已久，从技术上讲还是比较成熟的，但其运营成本较高，阻扰了它的进一步的推广，其主要原因有三个：

1、磁票成本约1元人民币/张左右，不适合我国单程票使用，一张客票成本占售出票价的1/4甚至1/2，运营单位不可能接受，虽然可采用回收重复使用模式（上海地铁），但其带来要对客票进行消毒处理、提供报销凭证、客票回收后各站对其清空与分配问题，给运营单位增加了负担。2、自动售/检票系统要频繁地对磁客票进行接触式读/写，不可避免地要每天投入大量人力物力对磁头进行消磁和除尘清洗。3、磁票的自动售/检票系统设备造价高、对维护人员要求高。针对我国城市轻轨交通发展的特点，降低车票成本费用，提高自动售/检票系统性能、加强防伪力度，我们提出二维德州条码技术、纸票防伪技术为依托的自动售/检票系统应用方案。

一、对车票的处理方案在车票上，我们引入加密二维条码和荧光防伪点的概念。在不改变原铁路车票票面尺寸大小的前提下对车票进行处理。在防伪材料方面，我们建议采用的是在车票票面加印荧光防伪点的方法，因为：铁路票票价不高，自动售/检票地点集中而固定，用荧光油墨材料对票面进行处理就可以了，而且单张车票防伪印刷的成本仅为3厘左右；其次，荧光材料对激发光的响应速度很快，而且对其发射光的识别既简单又快捷。在采用荧光防伪点的基础上，我们针对自动检票系统的要求，在自动售票系统中将已印刷上防伪荧光点的车票纸上，现场打印上加密二维条码。这是因为：1、如果单一的采用荧光材料防伪的防伪力度不够，荧光点易被伪造，从而失去防伪的价值；而采用加密二维条码和荧光防伪点相结合的形式，可以充分发挥二维条码和荧光材料的特点，从而提高防伪强度，增加造假的难度。2、充分发挥二维条码信息存储量大、自动识别速度快、读码效率高、纠错能力强的特点，提高检票系统的处理速度和判断真伪的稳定可靠性，有利于铁路车票的自动化检测。3、二维条码的大小、长短可以任意调节，能够打印在车票狭小的空白空间中，避免了车票大的改动和重新设计。4、在车票上打印上二维条码基本上不增加铁路车票的任何制作成本，满足铁路车票票价低而防伪要求高的特殊要求。因此，对于现场打印在车票二维条码而言，它应该条空清晰，能够被二维条码读码器识别（条码条空以黑白效果最佳）。目前的激光二维条码读码器能够识别几乎所有不同机型打印机所打印的二维条码。对于出票系统而言，对打印机唯一的技术要求就是打印速度必须快。对于这一点，我们对车票打印系统设计为：将票面的一些固定信息采用印刷方法预先印刷在车票纸上，这样就可以减少打印量，提高打印速度。总之，如果在车票设计上采用荧光防伪点和加密二维条码技术，车票的制作成本只是比以前增加几厘钱的成本，可以说这是最为经济实惠的防伪安全方案。

二、自动售/检票系统结构自动售/检票系统的售票端主要有：触摸屏系统、纸币自动识别器、硬币自动识别器、二维条码打印机、自动出票机、车票生成软件系统、加密二维条码自动生成应用软件系统等部分组成。自动售/检票系统的检票端口主要有：荧光防伪点检测器、二维条码读码器、自动检票通道、加密二维条码解密和车票真伪判别应用软件系统等几部分组成。

三、自动售/检票系统工作原理与功能自动售/检票系统的自动售/检票流程为：通过触摸屏系统接受售票指令，在自动售票端口接受投币后，货币自动识别器自动识别并找零，同时加密二维条码自动生成应用软件立即将车票编号、出票站点、乘车日期、票款金额、乘车车次、乘车区间等数据信息通过ARGOXI-64加密算法进行加密运算并生成加密二维条码，二维条码打印机将加密二维条码自动生成软件生成的加密二维条码和车票编号打印在已印好防伪荧光点的车票纸上，由自动出票机将车票售出。在车票检测端口，防伪荧光点检测器首先对车票上的防伪荧光点进行初级检测，同时二维条码读码器扫读加密二维条码，加密二维条码解密软件将加密数据还原为原始数据，将出票编号、乘车站点、乘车日期、票款金额、乘车区间、乘车车次等信息进行检验核对并进行真伪判别后，将真伪结果显示在屏幕上，如果为真，则显示欢迎界面；如果为假，就显示警告界面并出声报警。

四、自动售/检票系统的国产化分析自动售/检票系统的关键硬件部分货币自动识别器、二维条码读码器均是天津ARGOX防伪识别有限公司制造，国产化率在70%以上，其它打印机、荧光防伪点检测器、自动出票机都基本实现了国产化，系统硬件的总体国产化水平在90%以上。ARGOX公司拥有完善和系统的软件开发能力，完全能够自主独立地开发自动售/检票系统的应用软件。

五、自动售/检票系统成本分析自动售/检票系统成本分析表：名称成本价（万元）触摸屏幕系统硬币自动识别器纸币自动识别器车票生成软件系统加密二维条码自动生成及打印软件系统二维条码打印机自动出票机荧光防伪点检测器加密二维条码读码器0.7加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统5自动检票通道合计

六、研究开发单位工作分工和计划进度ARGOX公司负责硬币自动识别器、二维条码读码器、自动售票机加密二维条码自动生成及打印软件、自动检票机加密二维条码解密和车票真伪判别应用软件的研究开发工作。沈阳铁路局科学技术研究所负责研制：触摸屏系统、车票生成软件系统、纸币自动识别器、自动出票机、荧光防伪点检测器、自动检票通道等方面的工作。

七、研究开发经费预概算名称成本价（万元）触摸屏幕系统硬币自动识别器纸币自动识别器车票生成软件系统加密二维条码自动生成及打印软件系统二维条码打印机自动出票机荧光防伪点检测器加密二维条码读码器加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统8自动检票通道合计

八、系统研究开发技术难点论证及其解决办法在系统的研究开发过程中，我们预计会遇到以下困难：

1、加密二维条码生成及打印软件的开发：加密二维条码生成及打印软件将由ARGOX公司与ARGOX机器智能研究所共同开发。从目前看来，主要的问题是ARGOX公司开发的加密二维条码生成及打印软件与沈阳铁路局科技研究所开发的车票生成软件系统的接口问题以及与铁路局现有条码打印机之间的接口问题。这需要双方共同解决。

2、加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的开发加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统将由ARGOX公司和ARGOX共同开发，同时还需解决二维条码读码器与加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的数据接口问题。ARGOX公司自己解决。

3、防伪荧光点检测器的研制主要解决防伪荧光点检测器与加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的数据接口问题。这需要双方共同解决。

4、系统的整合及综合性能测试目的是保证自动售/检票系统的稳定性、可靠性、可移植性以及系统的可操作性。由双方共同解决。

5、二维条码打印设备从目前火车票使用的一维条码的打印效果来看，存在条码打印不清晰的现象，主要原因可能是：1）热转移打印温度不合理；2）打印色带不统一；3）火车票纸张不适合打印要求。解决的方法有：1）统一打印色带；2）调整热转移打印温度；3）使用合适的纸张作为火车票纸；4）利用二维条码的自动纠错功能，提高二维条码的纠错等级以此提高读码器的识别率。5）使用激光二维条码读码器提高扫描精度。